Обзор харьковской «Авторучки» АР #1900 (1954 г.)

Автор новости / ньюсмейкер авторы «Сегмент.ру»
15.06.2021 13:16:40 393 0
Теперь, без сомнения, #1900

Мой предыдущий пост о харьковской «Авторучке» был посвящён предположительно модели #1900. Недаром в скобках после названия я поставил вопросительный знак. Сегодня же хочу показать несомненную #1900. Она немного отличается по размерам в меньшую сторону.

Возможно, эти ручки шли под одним модельным номером, но у меня нет точных данных. Будем надеяться, что у кого-то ещё сохранились их упаковки и когда-нибудь этот кто-то сфотографирует оные для истории.

Харьковская «Авторучка» АР #1900 1954 г. (Минприбор. Союзоргтехника. Сделано в СССР) 4-54

Форма ручки такая же — цилиндрическая со сглаженными окончаниями. Силуэтом уже меньше напоминает Pelikan из-за уменьшенного и укороченного навершия колпачка.

Система заправкиаэрометрик с пипеткой прямого действия, спрятанной под колпачком в торцевой части.

Колпачок, секция и колпачок заправочной системы выполнены из эбонита, а центральная часть — резервуар для чернилиз прозрачного плексигласа.

Колпачок на резьбе, резьба двухзаходная (интересно, что несимметричная), закрытие/открытие за один оборот.

Колпачок имеет импринт принадлежности заводу «Авторучка» — АР — и дату производства 4-54 — апрель 1954 года. Так же украшен одним позолоченным кольцом и стальным хромированным клипом, на который нанесена пятиконечная звезда с лучами.

Перо

Типичное, такое же, как и у ранее представленной модели. Стальное размера 5,5 с окончанием типа «ложечка». На нём — логотип завода АР и размер 5,5. Снова мягкое.

Общие размеры инструмента

  • длина в сложенном виде — 115 мм, а при снятом колпачке — 106 мм
  • диаметр корпуса — 10,7 мм, а в месте хвата — 8,6 мм
  • полный вес ручки — 10 г, а без колпачка — 6 г

Помимо большей модели и этой, где центральная часть выполнена из прозрачного плексигласа, выпускался и вариант в тех же размерах, но с центром из эбонита. Обе модели имели одинаковые перо размера 5,5 и эбонитовый фидер. Однако все остальные элементы не взаимозаменяемы.

Со временем в моделях менялись общий дизайн, материал навершия (в более поздних уже стал использоваться пластик) и внешний вид клипа (в итоге он стал повторять клип компании Pelikan).

Тест

После очистки, обслуживания и сборки я заменил в ручке перо на более комфортное. Им оказалось винтажное немецкое бренда Geha от поздней модели Geha Schulfuller 700/705.

Стальное перо-«ложечка» по своим свойствам аналогично описанному в предыдущем обзоре.

Перо Geha gold-plated steel nib

Ширина ординарной линии прямой стороной составляет 0,4 ммнажим позволяет увеличить её до 0,8 мм.

Обратная сторона даёт линию шириной 0,2 мм, немного острую. Прямой стороной скольжение гладкое, линия насыщенная.

Перо типично для фирмы. Возможности гибкости минимальны — на границе между полуфлексом и просто мягким.

В итоге

Такая же интересная модель, как и её старшая версия! Со всеми вытекающими преимуществами:

  • прозрачный резервуар, благодаря которому можно контролировать как цвет и уровень чернил, так и процесс заправки (у аэрометрика есть свои нюансы по наполнению);
  • простая конструкция;
  • отличный дизайн;
  • эбонитовый фидер, позволяющий установить абсолютно любое подходящее по размеру перо — от ординарно жёсткого до прожорливой «мокрой лапши»;
  • большой резервуар для чернил, который можно использовать в качестве наливайки.

Единственный минус лично для меня — небольшие размеры. Более удобной в этом плане считаю старшую модель.

Update 1:

В качестве первого дополнения хочу показать варианты советских перьев типа «ложечка» размера 5,5,  устанавливаемых в эти и подобные им модели ручек.

Слева направо:

  1. харьковское перо от старшей модели АР #1900;
  2. харьковское перо от этой модели АР #1900;
  3. харьковское перо от ранней модели АР #1900 (прототип?);
  4. ярославское перо, устанавливаемое в поздние и аналогичные модели, с «шариком» на конце.

Кстати, примерно после 1960 года на харьковском заводе плавно перешли с перьев формата 5,5 на 5,0. Такие часто встречаются на поздних моделях.

Update 2:

Ещё хочу продемонстрировать визуальное сравнение старшей и младшей моделей АР #1900.

И на этом пока закругляюсь. Спасибо всем, кто читает!

Автор: Андрей Ленский