Обзор механического карандаша Pilot H-165
Автор новости / ньюсмейкер авторы «Сегмент.ру»
И его сравнение с такой же моделью десятилетней давности
Хорошее качество по приемлемой цене? В прошлый раз ответом на такой запрос стал японский механический карандаш Zebra Drafix, а в этот держите ещё один вариант — Pilot H-165.
Подробнее о надёжном бюджетнике, опять же, из Страны восходящего солнца читайте далее. Также сравню его с идентичной моделью более старого образца. С вами Алексей Иноземцев.
Предыстория
Прежний Pilot H-165 я приобрёл порядка десяти лет назад в составе общего заказа канцтоваров для офиса. Выбрал его тогда из-за металлического наконечника пишущего узла, потому что уже сталкивался с пластиковыми и успел оценить их ненадёжность.
Не скажу, что жизнь у того «Пилота» была слишком тяжёлой. Стандартные тепличные офисные условия: использование для заметок и планов (лишь однажды — при переезде — для эскизов и разметки), множество исписанных коробок грифелей и блокнотов, периодические падения со стола на пол… В любом случае десять лет эксплуатации — не самый большой, но весьма существенный срок, подтвердивший его добротность. Похвалу в адрес инструмента неоднократно встречал и в интернете.
Решил, что незаслуженно обошёл Pilot H-165 вниманием и обзора он достоин. А чтобы было интереснее, купил такой же новый карандаш.
Выбор и покупка
Как обычно, сравнил цены на Aliexpress и Ozon. На первом нашёл предложение дешевле, однако в наличии не было чёрного матового цвета, как я хотел (чтобы такой, как у прежнего). Где же был чёрный, оказалась дороже и дольше доставка.
В итоге просто заказал на «Озоне», взяв комплект с грифелями. Обошлась покупка в 363 рубля.
Уже позже в комментариях люди поделились ссылкой на интернет-магазин chipdip.ru, где такой карандаш на тот момент стоил 126 рублей (эта цена была видна после регистрации). Модель только для грифелей 0,5 мм, но есть расцветки на выбор.
Упаковка
Приехал карандаш обмотанным в самый обычный целлофановый пакетик, даже в пупырке ему отказали. Словом, никакой защиты, и я к такому уже привык… Благо при транспортировке ничего не пострадало.
Порадовала надпись о неограниченном сроке годности на одной из наклеек с перечислением производителя (Япония) и импортёра. :)
Внешний вид и основные характеристики
А вот на наклейке на самом карандаше пометка made in Japan отсутствует, поэтому думайте сами, решайте сами — верить или нет.
Внешне старичок и новичок выглядят абсолютно одинаково, за исключением почти стёршейся серебристой надписи Pilot на корпусе у первого.
У второго пока более выражен слегка заметный эффект «софт тач», что увеличивает цепкость, но вместе с ней и пылеприлипаемость. На старом от этого покрытия не осталось ничего: на цепкость это никак не влияет, а вот пыль теперь почти не пристаёт.
На грип-секции поперечные кольцевые канавки, которые в теории должны противодействовать скольжению и, наверное, действительно это делают.
Клип пластиковый, и это не самое удачное решение, так как не раз видел жалобы, что он ломается. Конечно, пользоваться можно и без клипа, но эстетически неприятно. С первым карандашом сия чаша меня миновала, как будет со вторым — посмотрим.
Кнопка обычная пластиковая. На новом карандаше она снимается и вставляется с приятным фиксирующим щелчком (не настолько приятным, как у Pilot The Shaker, но тоже ничего). У старого уже никаких щелчков давно нет, однако не слетает, всё вполне надёжно.
Под кнопкой ластик (Ф 4,7 х 13,5 мм), и у нового карандаша он неплох — из современных, бумагу повреждает незначительно. У старого же, насколько я помню, был примитивный каучуковый, который со временем стал «дубовым» и был выброшен. С приобретением замены проблем быть не должно.
Под ластиком шахта для загрузки и хранения грифелей.
Габариты и вес
Размеры у карандашей самые обычные:
- длина — 144 мм,
- диаметр грип-секции — 9 мм,
- максимальная толщина на клипе — 13,5 мм.
Вес довольно лёгкий:
- 9,4 г у нового,
- 9,6 г у старого.
Центр тяжести у нового — 64 мм, баланс оптимальный. А вот у старичка в отсутствии ластика — всего 59 мм, что немного удивило, учитывая вес ластика меньше полуграмма.
Впрочем, на практике такая разница никак не чувствуется, благодаря весу нет ощущения высокого или низкого ЦТ.
Пишущий узел
Наконечник пишущего узла металлический, явных изменений за десять лет я не заметил.
Направляющая трубка из нержавейки: диаметр — 0,9 мм, длина — 2,5 мм. Убирается для транспортировки в металлический колпачок пишущего узла, что, безусловно, добавляет надёжности. У старого кое-где под царапинами слой никелирования истончился и просматривается латунь.
Обычный для такого решения люфт трубки присутствует, но очень незначительный. Край трубочки обработан качественно.
У старичка радиус скругления существенно больше, и я не знаю, был он таким изначально или это следствие эксплуатации, эпизодического трения о бумагу. Склоняюсь ко второму варианту, так как закруглённость не везде одинакова.
Отмечу, что люфт грифеля в трубке и самой трубки минимальный как у нового карандаша, так и у старого. Наверное, износ есть, но заметить его мне практически не удаётся, всё отлично.
Разборка
С разборкой тут никаких проблем.
Но что мы видим в сравнении! Пресловутая «оптимизация»: цанга из латунной трёхлепестковой превратилась в пластиковую двухлепестковую. Эх, «экономщики»…
Конечно, я не специалист и не знаю, пострадает ли от такого надёжность инструмента, но подобное изменение в такой популярной модели в любом случае не радует.
Колпачок пишущего узла по-прежнему из металла, его тут не пожалели. Насколько можно судить по следам эксплуатации у старого карандаша, материал — никелированная латунь. Ещё раз упомяну, что люфт в узле убираемой внутрь колпачка направляющей трубки очень незначительный.
В пластиковой детали для удержания ластика и кнопки изменения только в одной цифре: на старом это 5, на новом — 3. Что они значат, не знаю.
Впечатления от использования
Выделить какие-то специфические особенности при эксплуатации Pilot H-165 я не смог: всё довольно обычно и в целом удобно.
Хват нескользкий. Баланс нормальный, из-за небольшого веса никак себя не проявляет. Подача грифеля стандартная для бюджетника — по 0,6 мм; точная, но не такая стабильная, как хотелось бы, чуть получше, чем у моих китайских карандашей.
Особой разницы между новым и старым «Пилотами» я не заметил. Ну ластик вот теперь современный — это однозначное улучшение. :)
Выводы
Распишу плюсы и минусы этой рабочей лошадки по пунктам.
Достоинства:
- качество материалов и изготовления,
- металлический наконечник,
- убирающаяся направляющая трубка грифеля,
- как следствие — довольно высокая надёжность,
- умеренная цена,
- возможность выбрать из нескольких расцветок.
Недостатки:
- пластиковый клип, который может сломаться (хотя и без него карандаш получится использовать по назначению);
- «оптимизация» с заменой трёхлепестковой латунной цанги на двухлепестковую пластиковую (хотя я не знаю, насколько она хуже и хуже ли вообще; в части подачи грифеля всё работает надёжно);
- широкая доступность лишь версии диаметра грифеля 0,5 мм и ограниченная — 0,7 мм (как мне подсказали, вариацию для грифеля 0,7 мм — Pilot H-167, — если поискать, найти можно, но вот для ходовых 0,9 и 0,3 мм, к сожалению, нет).
Модель H-165 получилась у Pilot вполне удачной и, видимо, неслучайно уже долгое время представлена на рынке. Технологически, на мой взгляд, качество с годами не изменилось. Надеюсь, что и надёжность после «оптимизации» цанги сильно не пострадала.
Считаю, что при стоимости в 150-300 рублей это отличный вариант. При большей же цене лучше посмотреть в сторону альтернатив поинтереснее.
Спасибо за внимание!
Комментарии (0)
Правила ›