Обзор перьевой ручки Pilot Justus

Приветствую, друзья! Сегодня я в небольшом замешательстве, ведь с брендом Pilot всегда всё сложно. :)

Как в прошлый раз не знал, к чему отнести Pilot Myu (для современных ручек чересчур старая, а для винтажных слишком молода), так в этот не понимаю, куда определить следующую замечательную модель.

Pilot Justus first edition (made in Japan) FJ-1000R-B

Корпус ручки имеет прямую цилиндрическую форму со скруглёнными окончаниями и глубокими продольными бороздками. Материал — чёрный пластик.

Система заправки — картриджно-конвертерная проприетарного формата Pilot.

Колпачок на защёлке.

Перо с пластиковым фидером в секции крепятся на трении. Фидер традиционно из полупрозрачного фирменного пластика голубоватого оттенка.

Из брендирования на колпачке присутствует только надпись Pilot, которая, скорее всего, нанесена горячим клеймом.

Из украшений — позолоченные акценты: клип, два колечка у основания колпачка, колечко с «ушками» между секцией и корпусом и колечко в торцевой части, отделяющее окончание.

Слева на фотографии я постарался показать внутреннюю часть корпуса с рёбрами жёсткости и крепление окончания, а с правой стороны — внутренности колпачка.

Эта модель обладает уникальной системой регулировки мягкости пера: над ним располагается «прижимной язычок», который может ограничивать степень сгибания половинок. Он перемещается вдоль пера (ближе/дальше от кончика) при помощи муфты в передней части секции с нанесёнными символами H <> S (= Hard и Soft).

Я не стал полностью разбирать ручку для снимка, потому что рядом не оказалось специальной трубки, чтобы выточить ключ для разборки. Но с конструкцией механизма можно подробно ознакомится в посте Antolin2.0 на испанском форуме любителей перьевых ручек.

Перо

Золотое 14-каратное 5-го размера (5,5). Невероятно приятное и очень мягкое.

Основная информация на него нанесена по бокам, чтобы «прижимной язычок» её не перекрывал: слева — имя бренда Pilot и размерность, справа — проба золота 14К 585. По центру в хвостовой части: страна производства Japan, клеймо JIS (Japan Industrial Standards, принятый в 1952 году) и код H380 (произведено на фабрике Hiratsuka в марте 1980-го).

Общие размеры инструмента

• длина в сложенном виде — 140,9 мм, при снятом колпачке — 125,6 мм
• диаметр корпуса — 11,4 мм, а в месте хвата — 10,8 мм
• вес без конвертера и картриджа — 20,5 г, без колпачка — 13,8 г

Минутки истории

Информации об истории данной модели не так много, но и этого вполне достаточно. Bruno Taut, также известный как Iosepus, в своём блоге рассказал о патентах на неё.

В ноябре 1979 года конструктор ручек компании Pilot Сигеки Чиба (Shigeki Chiba 千葉 茂樹), работавший в компании с середины 50-х до начала 80-х и создавший линейки Super и Super Ultra 500, подал заявку на патент дизайна, который был утверждён в сентябре 1981-го (US D260658 and JP 586163). Патент же на настраиваемое гибкое перо принадлежит Янагита Шичики (Yanagita Shichiki 柳田 清吉). В основу легла идея Adjustable nib от Wahl-Eversharp 1933 года для моделей Doric.

Ручка была выпущена в продажу в 1980-м в двух вариантах: корпусе из чёрного пластика, как показанная в теме FJ-1000R-B, и корпусе из дерева FJK-1200K с ценами 10 тыс. и 12 тыс. японских иен соответственно. Неизвестно, до какого года производились эти модели, но у Бруно Таута есть фотография пера с кодом A1293 (Hiratsuka plant, line A, декабрь 1993 года).

В 2013-м компания решила возродить модель Pilot Justus к своему 95-летию, что отразилось в названии: Pilot Justus 95. Она производится из чёрного пластика в двух дизайнах: stripe black (SB — полосатый чёрный) и net black (NB-barleycorn — ячменное зёрнышко); соответственно, FJ-3MR-SB и FJ-3MR-NB.

Современная версия Justus 95, в отличие от первой Justus, сделана в дизайне с плоскими окончаниями и использует перо размера 10 (как у моделей Pilot Custom 742 и Heritage 912). Я не пробовал его, но, по заверениям владельцев, оно более жёсткое, чем FA, и больше похоже на Pilot Falcon (Elabo). Производится в трёх размерностях: F, FM и M с рекомендуемой ценой 30 тыс. иен.

Тест

Я купил ручку с немного разведённым пером (была щель между половинками), но не расстроился, так как это легко поправимо. Конечно, размерность М абсолютно не моя, но ради обзора решил протестировать именно оригинальное перо.

В процессе обнаружился небольшой бэби-боттом (хардстарты на гладкой бумаге), но я не могу утверждать, было перо таким гладким изначально или кто-то из предыдущих владельцев его «пригладил». Визуально кажется, что пользовались им редко.

Ширина линии прямой стороной составляет 0,4 мм, при этом нажим позволяет увеличить её до 0,8-0,9 мм в положении Hard и до 1-1,2 мм в положении Soft.

Обратная сторона даёт линию в 0,3 мм, но при этом очень прозрачную.

В итоге

Я не знаю, насколько гибкое перо у современной модели Justus 95, но это — просто великолепное! Крайне рекомендую его всем любителям мягких перьев. По ощущениям оно сравнимо с FA у Pilot Custom 742, при этом меньшего размера.

Не знаю и то, насколько оправдана регулировка жёсткости и используется ли она кем-то в ежедневном письме, но само перо очень и очень приятное.

Изначально я заправил конвертер Con-50, а чернила Pilot Tsukushi, и подача была настолько обильной, что пришлось слить последние. После использовал чернила Pelikan Blue-Black: подача стала идеальной, практически без рельсов при нажиме (только на длинных линиях).

Из необычных моментов дизайна — непривычно глубокий профиль полосок.

Смущают только колпачок на защёлке и хлипковатое кольцо регулировки мягкости пера H<>S. В остальном я в полном восторге от ручки. Думаю, после переточки на меньший размер буду регулярно ею пользоваться.

Update 1:

Сегодня в первом дополнении просто фотография красивого пера в обоих положениях муфты H<>S. :)

Update 2:

После того, как я разобрал ручку и взглянул на перо, мне оно показалось удивительно знакомым как по фидеру, так и по форме. Первое, что пришло на ум: это популярная в прошлом ручка начального уровня Pilot 78G.

Разобрал свою с пером Stub и сделал сравнительные снимки. Перья практически идентичны. Отличаются лишь чуть-чуть торцевым фланцем: у Pilot Justus он длиннее на 1-2 мм.

На фото вверху перо Pilot Justus, внизу — Pilot 78G.

Фидеры тоже очень похожи. Разнится лишь геометрия хвостовой части. При этом Pilot Justus чуть длиннее.

На фото вверху Pilot Justus (тёмный), внизу — Pilot 78G (светлый).

На этом пока всё. Всем удачи и... прохлады!

Автор: Андрей Ленский