Одна из трёх моделей в мире, где перо — не отдельный элемент, а единое целое с корпусом
Привет! У меня уже есть три обзора замечательных Pilot Myu, но сегодня хочу показать вам старшую (по размерам) модель семейства.
Форма ручки уже не похожа на ракету, как у Myu, и больше напоминает другой легендарный экземпляр из 70-х — Aurora Hastil: почти ровный цилиндрический корпус, лишь чуть-чуть расширяющийся в центре, в сложенном состоянии словно сигарета. При снятом колпачке я уже могу увидеть футуристический для 70-х грузовик на магнитной подушке. :)
Материал исполнения — матированная (брашированная) нержавеющая сталь.
Система заправки — картриджно-конвертерная, своего проприетарного формата Pilot. Возможна установка конвертеров только Con-20 или Con-40.
Колпачок на трении, но закрывается со щелчком в конце, и мне это напоминает фирменный щелчок DuPont.
Фидер очень похож на тот, что у Myu, но имеет более длинные «хвост» и уплотнительное кольцо. Конструкция крепления в секции проще: для полной разборки не требуется специальный ключ, чтобы выкрутить пробивную картриджную муфту. Роль прижимной муфты выполняет соединительная с корпусом.
Из элементов брендирования в основании колпачка лишь надпись MR Pilot, выполненная, скорее всего, химическим способом (травлением с чернением получившегося углубления). На конвертере Con-20 традиционная надпись: PRESS HERE Pilot Japan.
На секции, которая сделана немного рифлёной с поперечными бороздками, нанесены размерность пера М и дата-код H985, который говорит о производстве фабрики Hiratsuka в сентябре 1985 года.
Изюминка этой модели, как и Myu, — интегрированное перо, которое является продолжением корпуса и составляет с ним единое целое. Перед воображаемым началом на секции сделана ступенька, в остальном это такое же жёсткое и ординарное перо, как у Myu.
В секцию из нержавеющей стали запрессована пластиковая втулка с направляющей и резьбой — для правильного позиционирования фидера и прижимной муфты. Так же тут располагается шайбочка-фиксатор с тремя усиками, удерживающая колпачок.
Хотя мне и не нравится ступенька на секции перед пером, должен признать, что ручка выглядит стильно. Особенно в раскрученном виде и установленном конвертере Con-20. Как нечто футуристически-технологическое.
- длина в сложенном состоянии — 133 мм, со снятым колпачком — 118 мм, а с надетым на тыльную часть — 143 мм
- диаметр корпуса — 10,5 мм, в районе хвата — 9 мм
- полный вес всего инструмента — 18 г (21 г с конвертером Con-20), а без колпачка — 11,3 г (14,3 г с конвертером Con-20)
Собственно, всё, что знал и что удалось найти, я изложил в описании модели Pilot Myu 701. Могу добавить лишь классификацию этих ручек в Японии и на Западе.
Как оказалось, коллекционеры за пределами страны восходящего солнца определяют их как Murex, то есть «полноразмерный» Murex и «короткий» Murex. В то время как коллекционеры в Японии называют Myu: «короткий» Myu и «длинный» Myu.
Если первый оригинальный Pilot Myu 701 был выпущен в 1971 году, то полноразмерный Murex (от Myu-Rex) только в 1977-м. В таком дизайне ещё появлялись чуть более короткая версия, но с красными акцентами вместо чёрных, в 1978-м и более длинная с кварцевыми часами (FDW800S) в 1981-м.
С этой ручкой ничего не требовалось делать, но я всё же немного поправил перо и дополировал кончик. В остальном выражаю благодарность Павлу Ф. за возможность опробовать инструмент и сделать для вас обзор.
Ширина ординарной линии прямой стороной составляет 0,5 мм, обратная сторона даёт 0,3 мм. Скольжение гладкое, подача традиционно для «Пилота» обильная.
По правде говоря, инструмент не оправдал моих ожиданий. Ну, или мои ожидания были слишком завышены. :) Надеялся, что он столь же замечательный, как Myu, только несколько большего размера. А в итоге это оказалась похожая ручка с близкими параметрами в менее привлекательном дизайне и с менее интересной конструкцией. Считаю, что вкручивающаяся муфта пробития картриджа — более грамотное решение, чем вставная с фиксацией стальной втулкой.
В результате моё разочарование сказалось на процессе тестирования: я сделал четыре неудачных портрета (четыре заправки конвертера), на которые ушёл целый день. Увы, их пришлось порвать и выбросить…
Только на следующий день решил попробовать другую тему, и удалось сделать годный эскиз. Если бы успел дописать обзор до этого, он не вышел бы таким мягким, но я уже немного подостыл. :)
Конечно, не исключаю, что кому-то этот инструмент придётся по душе, ибо всё же его концепция необычная, даже уникальная. Таких, по сути, всего две: Parker T1 и Pilot Myu/Murex.
Сегодня из дополнений только более крупная фотография пера.
И на этом всё. Надеюсь, было интересно!
Автор: Андрей Ленский
Комментарии (0)
Правила ›